Vélos électriques

Retrouvez une sélection de vélos électriques confortables pour les trajets quotidiens en ville, les sorties gravel tranquilles ou les parcours plus irréguliers en sous-bois. Ce qui change vraiment en selle : une assistance bien dosée, une batterie adaptée à la distance réelle et une position de conduite qui fatigue moins au fil des kilomètres.

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Marque: CUBE

CUBE Touring Hybrid ONE 600 glacier´n´reflex

Un vélo électrique polyvalent pour le quotidien et les loisirs Le Touring Hybrid ONE 600 est la porte d'entrée idéale vers une mobilité électrique sereine et polyvalente. Avec son cadre Easy Entry ultra-accessible, il combine le confort d'une fourche de 100 mm à la puissance du moteur Bosch Performance Line (75Nm). Équipé d'une batterie de 600Wh et du...

2 749,00 €

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Marque: CUBE

CUBE Touring Hybrid Pro 800 pearlgrey´n´grey

Un vélo électrique polyvalent pour le quotidien et les loisirs Le CUBE Touring Hybrid Pro redéfinit la polyvalence. Alliant l'esthétique épurée du design CUBE à la puissance brute de l'assistance Bosch, ce vélo est conçu pour rendre le cyclisme accessible, confortable et incroyablement efficace, que ce soit pour vos trajets quotidiens ou vos randonnées du...

3 199,00 €

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Marque: CUBE

CUBE Kathmandu Hybrid ONE 800 pea´n´green

Le VTC électrique polyvalent avec batterie PowerTube 800Wh L'aventure n'a plus de limites avec le Kathmandu Hybrid ONE 800. Équipé du moteur le plus puissant de chez Bosch, le Performance Line CX (100Nm), et de la nouvelle batterie PowerTube 800Wh, ce vélo est conçu pour aller plus loin, plus haut et plus longtemps. Son cadre Easy Entry à enjambement bas,...

3 399,00 €

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CUBE Touring Hybrid Comfort SLX 800 Easy Entry

Marque: CUBE

CUBE Touring Hybrid Comfort SLX 800 chilli´n´chrome

L'alliance parfaite entre accessibilité et technologie. Le Touring Hybrid Comfort SLX 800 en version Easy Entry offre l'enjambement le plus bas de la gamme pour une sécurité et une facilité d'utilisation inégalées. Propulsé par le moteur Bosch Performance Line PX (90Nm) et équipé d'une transmission par courroie Gates CDX sans entretien, ce vélo est la...

3 499,00 €

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-20% Prix réduit

vtt-electrique-cube-reaction-hybrid-bosch-500

Marque: CUBE

CUBE Reaction Hybrid Performance 500 - Goldenlime´n´black

Reaction Hybrid Performance - VTT Électrique Bosch Performance Line La puissance Bosch Performance Line au service du design CUBE pour des aventures tout-terrain. Alliez confort, élégance et polyvalence avec ce VAE robuste équipé du Smart System de Bosch.

2 079,20 € 2 599,00 €

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Marque: CUBE

CUBE Kathmandu Hybrid ONE 800 metallicgrey´n´grey

3 399,00 €

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Marque: CUBE

CUBE Reaction Hybrid Pro 800 metallicgrey´n´black

Découvrez le CUBE Reaction Hybrid Pro 800, un VTT électrique polyvalent avec moteur Bosch CX, batterie 800 Wh, transmission Shimano XT 12 vitesses et cadre optimisé. Conçu pour tous les terrains.

3 399,00 €

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-20% Prix réduit

Marque: CUBE

CUBE Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 Allroad

Le vélo électrique ultime ! CUBE Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 Allroad combine performance trail et praticité urbaine. Moteur Bosch 85Nm, batterie 800Wh, équipé.

3 439,20 € 4 299,00 €

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CUBE Kathmandu Hybrid Pro 800 slabgrey´n´chrome

Poussez les limites de l'exploration avec le Kathmandu Hybrid Pro 800. Ce modèle "Pro" franchit une étape supérieure avec le moteur Bosch CX (pouvant atteindre 100Nm de couple via mise à jour), une batterie colossale de 800Wh et l'écran haute résolution Kiox 500. Conçu pour le confort longue distance avec sa fourche pneumatique de 100 mm et sa...

3 799,00 €

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- 3 000,00 € Promo ! Prix réduit

Marque: CUBE

CUBE AMS Hybrid ONE44 C:68X TM swampgrey´n´purplereflex

Découvrez l'AMS Hybrid ONE44 C:68X TM, un VTT électrique ultra-léger en carbone C:68X®, moteur Bosch SX, transmission SRAM GX Eagle et suspension Fox Performance. Conçu pour les ascensions et les sentiers techniques.

3 899,00 € 6 899,00 €

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Le bon vélo électrique se choisit d'abord selon votre terrain de jeu.

Les vélos électriques associent l'assistance au pédalage à l'efficacité d'un vélo classique. En pratique sur un trajet urbain, cela permet de garder un rythme régulier sans arriver chargé de fatigue. Sur les chemins de la forêt de Montmorency, le bénéfice est différent : vous passez plus facilement les relances, les faux plats et les portions qui cassent les jambes.

Les différents types de vélos électriques selon votre usage

La vraie question se joue sur l'usage : domicile-travail, balade du week-end, chemins forestiers ou transport de charges. Le critère qui fait la différence entre ces familles de vélos, c'est moins la vitesse que la position, la capacité d'emport et le niveau de confort sur la durée.

Vélos de ville électriques : adaptés aux trajets urbains de 5 à 20 km, avec position plus droite, accès facile et équipements pratiques au quotidien
VTT électriques : pensés pour les terrains accidentés, avec suspension, pneus larges et géométrie plus stable en descente
Vélos cargo électriques : conçus pour transporter enfants, courses ou matériel, avec forte capacité d'emport et comportement prévu pour les charges
Vélos pliants électriques : à privilégier si vous combinez train, voiture et vélo, avec un format compact plus simple à ranger

Moteur et assistance : ce qui change vraiment en selle

L'assistance électrique adapte son soutien à votre pédalage. En pratique, cela évite surtout les à-coups de fatigue sur les redémarrages, les ponts, les côtes courtes et les sorties plus longues que prévu. Pour un usage urbain, un moteur souple et progressif fait souvent plus de différence qu'une valeur de puissance brute.

Les motorisations Bosch couvrent plusieurs usages selon le couple et le programme d'assistance. Pour la ville et les parcours roulants, une assistance modérée suffit largement. Pour un VTT électrique ou un vélo destiné aux chemins plus raides, le couple moteur devient un repère concret : autour de 75 à 85 Nm, vous gardez de la marge dans les relances et les montées lentes.

Batterie et autonomie : le bon repère n'est pas le chiffre seul

Les batteries Bosch de 600 à 800 Wh répondent à des usages déjà soutenus. Une 600 Wh convient bien à beaucoup de trajets mixtes, avec une autonomie réelle souvent située entre 40 et 80 km selon le relief, le niveau d'assistance et votre gabarit. Une 800 Wh peut aller plus loin : comptez environ 80 à 120 km dans des conditions favorables.

Si vous ne devez retenir qu'un point sur ce choix de batterie : l'autonomie utile dépend d'abord du terrain et du mode d'assistance. Un cycliste de 60 kg sur voie verte n'obtiendra pas le même résultat qu'un cycliste de 90 kg sur un parcours vallonné en forêt. Ce qui change vraiment au quotidien, c'est surtout la fréquence des recharges et la sérénité sur les sorties imprévues.

Confort, cadre et géométrie : le critère qui fait la différence

La position de conduite et la forme du cadre influencent directement la fatigue des poignets, du dos et des jambes. Un cadre Easy Entry facilite les montées et descentes répétées, ce qui compte vraiment en ville quand vous vous arrêtez souvent. Un cadre plus haut et plus rigide reste pertinent si vous roulez plus vite, plus loin, ou sur des terrains qui sollicitent davantage le vélo.

En pratique sur ce type de parcours, le critère qui fait la différence entre ces deux géométries, c'est l'enjambement d'un côté et la rigidité de l'autre. Pour les trajets urbains quotidiens, un accès bas est souvent le choix le plus logique. Pour les chemins et les usages plus dynamiques, une structure plus rigide apporte un pilotage plus précis.

La suspension avant ajoute un vrai gain sur les pavés, routes dégradées et pistes forestières. Un débattement de 100 mm suffit déjà à filtrer les chocs les plus fréquents et à limiter la fatigue lombaire. À privilégier si vous roulez plutôt en sous-bois, sur chaussées abîmées ou sur des liaisons mixtes ville-chemin.

Transmission et entretien : un choix très concret

Les transmissions par courroie Gates CDX et les moyeux Shimano intéressent surtout les cyclistes qui veulent un vélo propre, discret et simple à vivre. En usage quotidien, ce qui change vraiment, c'est l'absence de graisse, la réduction du bruit et un entretien plus espacé qu'avec une chaîne classique. C'est souvent le bon choix pour la ville et les stationnements fréquents.

Pour un VTT électrique, la logique n'est pas tout à fait la même : la priorité passe d'abord par la motricité, la plage de développement et la gestion du terrain. Même logique que pour le choix de fourche, il faut partir du parcours réel. Si vous roulez majoritairement sur bitume et pistes roulantes, la simplicité d'entretien pèse plus lourd dans la balance.

Pourquoi choisir un vélo électrique chez La Boîte à Cycle

La Boîte à Cycle oriente chaque choix selon des repères concrets : distance moyenne, relief, fréquence d'usage, besoin de transport, gabarit et lieu de roulage. C'est ce qui permet de distinguer un vélo adapté à 8 km de ville par jour d'un modèle pensé pour 40 km le week-end avec passages en forêt. Les marques proposées, comme CUBE, ORBEA et GHOST, couvrent justement ces usages avec des plateformes éprouvées.

Un vélo électrique prend sa vraie valeur quand il remplace un trajet en voiture, rend une sortie plus régulière ou ouvre des parcours que vous évitiez avant. En pratique, ce n'est pas une question d'image mais de cohérence d'usage : confort, autonomie, capacité à rouler souvent et sans contrainte excessive. Vous pouvez essayer les modèles chez La Boîte à Cycle au 5 boulevard Maurice Berteaux à Franconville ou consulter la gamme en ligne.

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CUBE Kathmandu Hybrid ONE 800 pea´n´green

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CUBE Reaction Hybrid Performance 500 - Goldenlime´n´black

CUBE Kathmandu Hybrid ONE 800 metallicgrey´n´grey

CUBE Reaction Hybrid Pro 800 metallicgrey´n´black

CUBE Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 Allroad

CUBE Kathmandu Hybrid Pro 800 slabgrey´n´chrome

CUBE AMS Hybrid ONE44 C:68X TM swampgrey´n´purplereflex

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Moteur et assistance : ce qui change vraiment en selle

Batterie et autonomie : le bon repère n'est pas le chiffre seul

Confort, cadre et géométrie : le critère qui fait la différence

Transmission et entretien : un choix très concret

Pourquoi choisir un vélo électrique chez La Boîte à Cycle